Le champ d'utilisation des Big Bags dans mon pays s'élargit et l'exportation de Big Bags à des fins spéciales telles que le carbure de calcium et les minéraux augmente également. Par conséquent, le potentiel de demande du marché pour les produits Big Bag est très important et les perspectives de développement sont très larges.
La qualité des Big Bags est très importante. Par conséquent, le marché international impose des normes strictes pour les produits Big Bag. L’objectif des normes est différent. Le Japon prête attention aux détails, l'Australie prête attention à la forme et les normes communautaires se concentrent sur les indicateurs techniques de performance des produits, qui sont concis. Les États-Unis et l’Europe ont des exigences strictes pour les Big Bags en termes de résistance aux UV, de résistance au vieillissement, de facteurs de sécurité, etc.
Les sacs en vrac tissés en plastique de mon pays sont principalement exportés vers le Japon et la Corée du Sud et développent vigoureusement les marchés du Moyen-Orient, de l'Afrique, des États-Unis et de l'Europe. En raison de la production de pétrole et de ciment, le Moyen-Orient a une forte demande de produits en vrac ; En Afrique, presque toutes les compagnies pétrolières publiques se concentrent sur le développement de produits tissés en plastique, et la demande de Big Bags est également très importante. L'Afrique peut accepter la qualité et la qualité des sacs en vrac chinois, il n'y a donc pas de gros problème pour ouvrir le marché en Afrique. Les États-Unis et l'Europe ont des exigences de qualité très élevées pour les Big Bags, et les Big Bags chinois ne peuvent pas répondre à leurs exigences.
Les sacs-conteneurs ont un large éventail d'applications, notamment pour emballer du ciment en vrac, des céréales, des matières premières chimiques, des aliments pour animaux, de l'amidon, des minéraux et d'autres objets en poudre et granulaires, et même des marchandises dangereuses telles que le carbure de calcium. Le chargement, le déchargement, le transport et le stockage sont très pratiques. Les produits de sacs conteneurs sont à un stade de développement croissant, en particulier les conteneurs d'une tonne et en forme de palette (une palette contient un sac conteneur ou quatre conteneurs), qui sont plus populaires.
Le « facteur de sécurité » est le rapport entre la capacité portante maximale du produit et la charge nominale de conception. Cela dépend principalement du fait que le sac conteneur soit chargé plusieurs fois du contenu et soulevé à plusieurs reprises pour voir s'il existe des conditions anormales entre le contenu et le corps du sac et si la connexion est endommagée. Dans des normes similaires au pays et à l'étranger, le facteur de sécurité est généralement fixé à 5-6 fois. Les produits en sacs conteneurs avec un facteur de sécurité multiplié par cinq peuvent être utilisés en toute sécurité pendant une période plus longue. Si des additifs anti-ultraviolets sont ajoutés, la gamme d'applications des sacs conteneurs sera plus large et plus compétitive. C'est un fait incontestable.
Lorsque l'élingue est reliée au corps du sac, il existe de nombreuses formes telles que la suspension supérieure, la suspension inférieure, la suspension latérale, etc., et elles sont reliées par des points, donc les points sont également très importants. En s'appuyant uniquement sur la haute résistance de l'élingue, le tissu de base et les points de suture ne peuvent pas atteindre une certaine résistance et les hautes performances globales du sac conteneur ne peuvent pas être garanties.
Les sacs-conteneurs sont principalement remplis d'articles en blocs, granulaires ou pulvérulents, et la densité physique et le relâchement du contenu ont des effets évidents sur les résultats globaux. Pour juger des performances des sacs conteneurs, il est nécessaire d'utiliser autant que possible des produits proches des produits que les clients souhaitent charger pour les tests. Il s'agit du « remplissage standard pour les tests » écrit dans la norme, et les normes techniques sont utilisées autant que possible pour relever les défis de l'économie de marché.
La normalisation de l'industrie nationale de l'emballage est en retard sur le développement de l'industrie de l'emballage. La formulation de certaines normes n'est pas conforme à la production réelle des produits et leur contenu reste au niveau d'il y a plus de dix ans. Par exemple, la norme « Sac conteneur » est formulée par le service transport, la norme « Sac ciment » est formulée par le service matériaux de construction, la norme « Géotextile » est formulée par le service textile et la norme « Sac tissé » est formulée par le service transport. formulée par le département plastique, etc. En raison du manque d'utilisation ciblée des produits et de pleine prise en compte des intérêts entre les industries, il n'existe pas de norme unifiée, efficace et équilibrée. Le carbure de calcium est un article dangereux, inflammable et explosif lorsqu'il est exposé à la chaleur et qui impose des exigences élevées en matière d'emballage. Il existe un sac conteneur composé de matériaux composites multicouches qui peut être utilisé pour emballer des marchandises dangereuses telles que le carbure de calcium. La capacité est d'une tonne et le corps du sac se compose de trois couches : extérieure, centrale et intérieure. Le sac extérieur est un sac tissé en plastique laminé, le sac intérieur est un film de polyéthylène et il y a quatre à cinq couches de matériaux composites spéciaux au milieu qui conviennent à un emballage tel que le carbure de calcium. Ce type de sac conteneur a une meilleure étanchéité, une résistance plus élevée et un coût inférieur. Par rapport aux emballages traditionnels en fûts de fer, il réduit les coûts de transport de plus de 10 % et la perte de poudre n'est que d'un dixième, ce qui améliore considérablement les avantages économiques.
D'une manière générale, il n'y aura aucun problème avec les sacs conteneurs qui réussissent le test de levage. Si le sac tombe lors du levage dans les ports, les chemins de fer et les camions, il n'y a que deux situations : l'une est que l'opération est incorrecte et l'autre est que ce type de sac conteneur ne réussit pas le test de levage.
Pour tout sac conteneur pouvant atteindre un facteur de sécurité supérieur à 5 fois, deux des quatre anneaux de levage ou l'un des deux anneaux de levage doivent avoir une résistance à la traction supérieure à deux fois et demie la charge nominale. Même si les deux sangles de levage sont déconnectées, il n'y aura aucun problème avec le sac conteneur dans son ensemble.